CSPC kêu gọi các nhà sản xuất xe hạng nhẹ tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn choSản phẩm chạy bằng pin,
Sản phẩm chạy bằng pin,

▍Chứng nhận SIRIM

Để đảm bảo an toàn cho con người và tài sản, chính phủ Malaysia thiết lập chương trình chứng nhận sản phẩm và giám sát các thiết bị điện tử, thông tin & đa phương tiện và vật liệu xây dựng. Các sản phẩm bị kiểm soát chỉ có thể được xuất khẩu sang Malaysia sau khi có giấy chứng nhận và ghi nhãn sản phẩm.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Viện Tiêu chuẩn Công nghiệp Malaysia, là đơn vị chứng nhận được chỉ định duy nhất của các cơ quan quản lý quốc gia Malaysia (KDPNHEP, SKMM, v.v.).

Chứng nhận pin thứ cấp được KDPNHEP (Bộ Thương mại Nội địa và Người tiêu dùng Malaysia) chỉ định là cơ quan chứng nhận duy nhất. Hiện nay, các nhà sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh có thể xin cấp chứng nhận cho SIRIM QAS và đăng ký thử nghiệm, chứng nhận pin thứ cấp theo phương thức chứng nhận được cấp phép.

▍Chứng nhận SIRIM- Pin phụ

Pin thứ cấp hiện phải được chứng nhận tự nguyện nhưng nó sẽ sớm nằm trong phạm vi chứng nhận bắt buộc. Ngày bắt buộc chính xác tùy thuộc vào thời gian thông báo chính thức của Malaysia. SIRIM QAS đã bắt đầu chấp nhận các yêu cầu chứng nhận.

Chứng nhận pin thứ cấp Tiêu chuẩn: MS IEC 62133:2017 hoặc IEC 62133:2012

▍Tại sao là MCM?

● Thiết lập một kênh trao đổi thông tin và trao đổi kỹ thuật tốt với SIRIM QAS, người đã chỉ định một chuyên gia chỉ xử lý các dự án MCM và các yêu cầu cũng như chia sẻ thông tin chính xác mới nhất về lĩnh vực này.

● SIRIM QAS nhận dạng dữ liệu thử nghiệm MCM để có thể thử nghiệm các mẫu trong MCM thay vì gửi đến Malaysia.

● Cung cấp dịch vụ một cửa cho việc chứng nhận pin, bộ chuyển đổi và điện thoại di động của Malaysia.

Vào ngày 20 tháng 12, Ủy ban An toàn Sản phẩm Tiêu dùng Hoa Kỳ (CPSC) đã đăng một bài viết trên trang web của mình kêu gọi các nhà sản xuất xe máy điện, xe cân bằng, xe đạp điện và xe đạp điện một bánh kiểm tra sản phẩm của họ để đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn tự nguyện đã thiết lập, nếu không họ có thể đối mặt với hành động cưỡng chế. CPSC đã gửi thư tuyên bố tới hơn 2.000 nhà sản xuất và nhà nhập khẩu nêu rõ việc không tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn UL hiện hành (ANSI/CAN/UL 2272 – Tiêu chuẩn cho Hệ thống Điện Xe Điện Cá nhân, và ANSI/CAN/UL 2849 – Tiêu chuẩn về An toàn Hệ thống Điện Xe đạp Điện và các tiêu chuẩn tham chiếu của chúng) có thể gây nguy cơ hỏa hoạn, thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người tiêu dùng; và việc sản phẩm tuân thủ các tiêu chuẩn UL có liên quan có thể làm giảm đáng kể nguy cơ thương tích hoặc tử vong do hỏa hoạn trong các thiết bị di động vi mô. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2021 đến ngày 28 tháng 11 năm 2022, CPSC đã nhận được báo cáo về ít nhất 208 vụ cháy xe tải nhỏ hoặc sự cố quá nhiệt từ 39 tiểu bang, khiến ít nhất 19 người thiệt mạng. Tiêu chuẩn an toàn UL được phát triển để giảm nguy cơ hỏa hoạn nguy hiểm ở các sản phẩm di động thu nhỏ chạy bằng pin.” Bức thư tiếp tục kêu gọi các nhà sản xuất chứng minh sự tuân thủ tiêu chuẩn thông qua chứng nhận của phòng thử nghiệm được công nhận.