Phân tích tai nạn cháy nổ củaXe điện,
Xe điện,

▍Chứng nhận SIRIM

Để đảm bảo an toàn cho con người và tài sản, chính phủ Malaysia thiết lập chương trình chứng nhận sản phẩm và giám sát các thiết bị điện tử, thông tin & đa phương tiện và vật liệu xây dựng. Các sản phẩm bị kiểm soát chỉ có thể được xuất khẩu sang Malaysia sau khi có giấy chứng nhận và ghi nhãn sản phẩm.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Viện Tiêu chuẩn Công nghiệp Malaysia, là đơn vị chứng nhận được chỉ định duy nhất của các cơ quan quản lý quốc gia Malaysia (KDPNHEP, SKMM, v.v.).

Chứng nhận pin thứ cấp được KDPNHEP (Bộ Thương mại Nội địa và Người tiêu dùng Malaysia) chỉ định là cơ quan chứng nhận duy nhất. Hiện nay, các nhà sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh có thể xin cấp chứng nhận cho SIRIM QAS và đăng ký thử nghiệm, chứng nhận pin thứ cấp theo phương thức chứng nhận được cấp phép.

▍Chứng nhận SIRIM- Pin phụ

Pin thứ cấp hiện phải được chứng nhận tự nguyện nhưng nó sẽ sớm nằm trong phạm vi chứng nhận bắt buộc. Ngày bắt buộc chính xác tùy thuộc vào thời gian thông báo chính thức của Malaysia. SIRIM QAS đã bắt đầu chấp nhận các yêu cầu chứng nhận.

Chứng nhận pin thứ cấp Tiêu chuẩn: MS IEC 62133:2017 hoặc IEC 62133:2012

▍Tại sao là MCM?

● Thiết lập một kênh trao đổi thông tin và trao đổi kỹ thuật tốt với SIRIM QAS, người đã chỉ định một chuyên gia chỉ xử lý các dự án MCM và các yêu cầu cũng như chia sẻ thông tin chính xác mới nhất về lĩnh vực này.

● SIRIM QAS nhận dạng dữ liệu thử nghiệm MCM để có thể thử nghiệm các mẫu trong MCM thay vì gửi đến Malaysia.

● Cung cấp dịch vụ một cửa cho việc chứng nhận pin, bộ đổi nguồn và điện thoại di động của Malaysia.

Theo dữ liệu do Bộ Quản lý Khẩn cấp Trung Quốc công bố gần đây, 640 vụ cháy phương tiện sử dụng năng lượng mới đã được báo cáo trong quý 1 năm 2022, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái, với trung bình 7 vụ cháy mỗi ngày. Tác giả đã tiến hành phân tích thống kê từ trạng thái của một số vụ cháy xe điện và nhận thấy tốc độ cháy ở trạng thái không sử dụng, trạng thái lái xe và trạng thái sạc của xe điện không khác nhau nhiều, như thể hiện trong biểu đồ sau. Tác giả sẽ thực hiện một phân tích đơn giản về nguyên nhân gây cháy ở ba trạng thái này và đưa ra các đề xuất thiết kế an toàn.
Bất kể tình huống nào khiến pin cháy hoặc nổ, nguyên nhân sâu xa là do chập mạch bên trong hoặc bên ngoài tế bào, dẫn đến sự thoát nhiệt của tế bào. Sau sự thoát nhiệt của một tế bào, cuối cùng nó sẽ dẫn đến việc toàn bộ gói bắt lửa nếu không thể tránh được sự lan truyền nhiệt do thiết kế cấu trúc của mô-đun hoặc gói. Các nguyên nhân gây đoản mạch bên trong hoặc bên ngoài của cell là (nhưng không giới hạn): quá nhiệt, quá tải, phóng điện quá mức, lực cơ học (nghiền, sốc), lão hóa mạch, các hạt kim loại lọt vào trong cell trong quá trình sản xuất, v.v.