Phân tích tai nạn cháy nổ củaXe điện,
Xe điện,

▍Chứng nhận TISI là gì?

TISI là viết tắt của Viện Tiêu chuẩn Công nghiệp Thái Lan, trực thuộc Cục Công nghiệp Thái Lan. TISI chịu trách nhiệm xây dựng các tiêu chuẩn trong nước cũng như tham gia xây dựng và giám sát các tiêu chuẩn quốc tế cũng như quy trình đánh giá chất lượng để đảm bảo tuân thủ và công nhận tiêu chuẩn. TISI là tổ chức quản lý được chính phủ ủy quyền về chứng nhận bắt buộc ở Thái Lan. Nó cũng chịu trách nhiệm hình thành và quản lý các tiêu chuẩn, phê duyệt phòng thí nghiệm, đào tạo nhân sự và đăng ký sản phẩm. Cần lưu ý rằng ở Thái Lan không có cơ quan chứng nhận bắt buộc phi chính phủ nào.

Có chứng nhận tự nguyện và bắt buộc ở Thái Lan. Logo TISI (xem Hình 1 và 2) được phép sử dụng khi sản phẩm đạt tiêu chuẩn. Đối với những sản phẩm chưa được tiêu chuẩn hóa, TISI cũng thực hiện đăng ký sản phẩm như một phương tiện chứng nhận tạm thời.

▍Phạm vi chứng nhận bắt buộc

Chứng nhận bắt buộc bao gồm 107 hạng mục, 10 lĩnh vực, bao gồm: thiết bị điện, phụ tùng, thiết bị y tế, vật liệu xây dựng, hàng tiêu dùng, phương tiện vận tải, ống nhựa PVC, bình chứa khí LPG và nông sản. Các sản phẩm ngoài phạm vi này nằm trong phạm vi chứng nhận tự nguyện. Pin là sản phẩm chứng nhận bắt buộc trong chứng nhận TISI.

Tiêu chuẩn áp dụng:TIS 2217-2548 (2005)

Pin ứng dụng:Pin và pin thứ cấp (có chứa chất điện phân kiềm hoặc không axit khác - yêu cầu an toàn đối với pin thứ cấp kín di động và đối với pin làm từ chúng, để sử dụng trong các ứng dụng di động)

Cơ quan cấp giấy phép:Viện Tiêu chuẩn Công nghiệp Thái Lan

▍Tại sao là MCM?

● MCM hợp tác trực tiếp với các tổ chức kiểm định nhà máy, phòng thí nghiệm và TISI, có khả năng cung cấp giải pháp chứng nhận tốt nhất cho khách hàng.

● MCM có 10 năm kinh nghiệm trong ngành pin, có khả năng cung cấp hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.

● MCM cung cấp dịch vụ trọn gói một cửa để giúp khách hàng thâm nhập thành công vào nhiều thị trường (không chỉ bao gồm Thái Lan) với thủ tục đơn giản.

Theo dữ liệu do Bộ Quản lý Khẩn cấp Trung Quốc công bố gần đây, 640 vụ cháy phương tiện sử dụng năng lượng mới đã được báo cáo trong quý 1 năm 2022, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái, với trung bình 7 vụ cháy mỗi ngày. Tác giả đã tiến hành phân tích thống kê từ trạng thái của một số vụ cháy xe điện và nhận thấy tốc độ cháy ở trạng thái không sử dụng, trạng thái lái xe và trạng thái sạc của xe điện không khác nhau nhiều, như thể hiện trong biểu đồ sau. Tác giả sẽ thực hiện một phân tích đơn giản về nguyên nhân gây cháy ở ba trạng thái này và đưa ra các đề xuất thiết kế an toàn.
Bất kể tình huống nào khiến pin cháy hoặc nổ, nguyên nhân sâu xa là do chập mạch bên trong hoặc bên ngoài tế bào, dẫn đến sự thoát nhiệt của tế bào. Sau sự thoát nhiệt của một tế bào, cuối cùng nó sẽ dẫn đến việc toàn bộ gói bắt lửa nếu không thể tránh được sự lan truyền nhiệt do thiết kế cấu trúc của mô-đun hoặc gói. Các nguyên nhân gây đoản mạch bên trong hoặc bên ngoài của cell là (nhưng không giới hạn): quá nhiệt, quá tải, phóng điện quá mức, lực cơ học (nghiền, sốc), lão hóa mạch, các hạt kim loại lọt vào trong cell trong quá trình sản xuất, v.v.