Pin cân bằng xe tay ga và xe tay ga điện tử ở Bắc Mỹ

Mô tả ngắn gọn:


Hướng dẫn dự án

Xe thăng bằng và xe tay ga điện tửPin ở Bắc Mỹ,
Pin ở Bắc Mỹ,

▍CHỨNG NHẬN cTUVus & ETL là gì?

OSHA (Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp), trực thuộc DOL (Bộ Lao động) Hoa Kỳ, yêu cầu tất cả các sản phẩm sử dụng tại nơi làm việc phải được NRTL kiểm tra và chứng nhận trước khi bán ra thị trường. Các tiêu chuẩn thử nghiệm áp dụng bao gồm tiêu chuẩn của Viện Tiêu chuẩn Quốc gia Hoa Kỳ (ANSI); Tiêu chuẩn của Hiệp hội Thử nghiệm Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM), tiêu chuẩn của Phòng thí nghiệm Bảo lãnh (UL) và tiêu chuẩn của tổ chức công nhận lẫn nhau của nhà máy.

▍Định nghĩa và mối quan hệ của các thuật ngữ OSHA, NRTL, cTUVus, ETL và UL

OSHA:Viết tắt của Cục An toàn vệ sinh lao động. Đây là một chi nhánh của US DOL (Bộ Lao động).

NRTLTên viết tắt của Phòng thí nghiệm thử nghiệm được công nhận trên toàn quốc. Nó chịu trách nhiệm công nhận phòng thí nghiệm. Tính đến thời điểm hiện tại, có 18 tổ chức thử nghiệm bên thứ ba được NRTL phê duyệt, bao gồm TUV, ITS, MET, v.v.

cTUVusNhãn hiệu chứng nhận TUVRh ở Bắc Mỹ.

ETLTên viết tắt của Phòng thí nghiệm thử nghiệm điện của Mỹ. Nó được thành lập vào năm 1896 bởi Albert Einstein, nhà phát minh người Mỹ.

ULTên viết tắt của Underwriter Laboratories Inc.

▍Sự khác biệt giữa cTUVus, ETL & UL

Mục UL cTUVus ETL
Tiêu chuẩn áp dụng

Như nhau

Cơ quan đủ điều kiện cấp giấy chứng nhận

NRTL (Phòng thí nghiệm được phê duyệt trên toàn quốc)

Thị trường ứng dụng

Bắc Mỹ (Mỹ và Canada)

Cơ quan kiểm nghiệm và chứng nhận Underwriter Laboratory (China) Inc thực hiện thử nghiệm và phát hành thư kết luận dự án MCM thực hiện kiểm tra và cấp chứng chỉ TUV MCM thực hiện kiểm tra và cấp chứng chỉ TUV
thời gian dẫn 5-12W 2-3W 2-3W
Chi phí ứng dụng Cao nhất trong ngang hàng Khoảng 50 ~ 60% chi phí UL Khoảng 60 ~ 70% chi phí UL
Lợi thế Một tổ chức địa phương của Mỹ được công nhận tốt ở Hoa Kỳ và Canada Một tổ chức quốc tế có thẩm quyền và đưa ra mức giá hợp lý, cũng được Bắc Mỹ công nhận Một tổ chức của Mỹ được công nhận tốt ở Bắc Mỹ
Điều bất lợi
  1. Giá cao nhất cho việc thử nghiệm, kiểm tra nhà máy và lập hồ sơ
  2. Thời gian thực hiện dài nhất
Ít nhận diện thương hiệu hơn UL Ít được công nhận hơn UL trong việc chứng nhận thành phần sản phẩm

▍Tại sao là MCM?

● Hỗ trợ mềm từ trình độ chuyên môn và công nghệ:Là phòng thử nghiệm nhân chứng của TUVRH và ITS trong Chứng nhận Bắc Mỹ, MCM có thể thực hiện tất cả các loại thử nghiệm và cung cấp dịch vụ tốt hơn bằng cách trao đổi công nghệ trực tiếp.

● Hỗ trợ cứng từ công nghệ:MCM được trang bị tất cả các thiết bị kiểm tra pin của các dự án quy mô lớn, quy mô nhỏ và chính xác (ví dụ: ô tô điện di động, năng lượng lưu trữ và các sản phẩm điện tử kỹ thuật số), có thể cung cấp dịch vụ kiểm tra và chứng nhận pin tổng thể ở Bắc Mỹ, bao gồm các tiêu chuẩn UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054, v.v.

Tổng quan:
Xe máy điện và ván trượt được bao gồm trong UL 2271 và UL 2272 khi được chứng nhận ở Bắc Mỹ. Sau đây là phần giới thiệu về phạm vi chúng đề cập và các yêu cầu về sự khác biệt giữa UL 2271 và UL 2272: Trước tiên, hãy tìm hiểu về các yêu cầu của UL 2272 đối với pin (chỉ xem xét pin/pin lithium-ion bên dưới):
Tế bào: tế bào lithium-ion phải đáp ứng các yêu cầu của UL 2580 hoặc UL 2271;
Pin: Nếu pin đáp ứng các yêu cầu của UL 2271, pin có thể được miễn các thử nghiệm về sạc quá mức, đoản mạch, xả quá mức và sạc không cân bằng.
Có thể thấy rằng nếu sử dụng pin lithium trong thiết bị áp dụng tiêu chuẩn UL 2272 thì không cần phải thực hiện chứng nhận UL 2271 mà tế bào cần phải đáp ứng các yêu cầu của UL 2580 hoặc UL 2271. Ngoài ra, Yêu cầu đối với ắc quy của xe áp dụng tiêu chuẩn UL 2271 đối với pin là: pin lithium-ion cần đáp ứng các yêu cầu của UL 2580.
Tóm lại: miễn là pin đáp ứng các yêu cầu của UL 2580, thử nghiệm của UL 2272 hoàn toàn có thể bỏ qua các yêu cầu của UL 2271, tức là nếu pin chỉ được sử dụng cho thiết bị phù hợp với UL 2272 thì đó là không cần thiết phải làm Chứng nhận UL 2271.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi