Xe sạch tiên tiến II của California (ACC II)– xe điện không phát thải,
Xe sạch tiên tiến II của California (ACC II),

▍Chứng nhận PSE là gì?

PSE (An toàn Sản phẩm Thiết bị Điện & Vật liệu) là hệ thống chứng nhận bắt buộc tại Nhật Bản. Nó còn được gọi là 'Kiểm tra tuân thủ', đây là hệ thống tiếp cận thị trường bắt buộc đối với thiết bị điện. Chứng nhận PSE bao gồm hai phần: EMC và an toàn sản phẩm và đây cũng là quy định quan trọng của luật an toàn thiết bị điện của Nhật Bản.

▍Tiêu chuẩn chứng nhận cho pin lithium

Giải thích Pháp lệnh METI về các yêu cầu kỹ thuật (H25.07.01), Phụ lục 9, Pin thứ cấp lithium ion

▍Tại sao là MCM?

● Cơ sở vật chất đủ tiêu chuẩn: MCM được trang bị cơ sở vật chất đủ tiêu chuẩn có thể đáp ứng toàn bộ tiêu chuẩn thử nghiệm PSE và tiến hành các thử nghiệm bao gồm đoản mạch cưỡng bức bên trong, v.v. Nó cho phép chúng tôi cung cấp các báo cáo thử nghiệm tùy chỉnh khác nhau ở định dạng JET, TUVRH và MCM, v.v. .

● Hỗ trợ kỹ thuật: MCM có đội ngũ chuyên nghiệp gồm 11 kỹ sư kỹ thuật chuyên về các tiêu chuẩn và quy định thử nghiệm PSE, đồng thời có thể cung cấp các quy định và tin tức PSE mới nhất cho khách hàng một cách chính xác, toàn diện và nhanh chóng.

● Dịch vụ đa dạng: MCM có thể phát hành báo cáo bằng tiếng Anh hoặc tiếng Nhật để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Cho đến nay, MCM đã hoàn thành tổng cộng hơn 5000 dự án PSE cho khách hàng.

California luôn dẫn đầu trong việc thúc đẩy phát triển các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch và không phát thải. Từ năm 1990, Ủy ban Tài nguyên Không khí California (CARB) đã giới thiệu chương trình “phương tiện không phát thải” (ZEV) để thực hiện quản lý ZEV đối với các phương tiện ở California. Năm 2020, thống đốc bang California đã ký sắc lệnh hành pháp không phát thải (N- 79-20) vào năm 2035, vào thời điểm đó tất cả ô tô mới, bao gồm cả xe buýt và xe tải, được bán ở California sẽ phải là phương tiện không phát thải. Để giúp nhà nước tiến tới mục tiêu trung hòa lượng khí thải carbon vào năm 2045, việc bán xe chở khách đốt trong sẽ kết thúc vào năm 2035. Để đạt được mục tiêu này, CARB đã áp dụng Xe sạch tiên tiến II vào năm 2022.
Phương tiện không phát thải là gì?
Xe không phát thải bao gồm xe điện thuần túy (EV), xe điện hybrid cắm điện (PHEV) và xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV). Trong số đó, PHEV phải có phạm vi chạy điện ít nhất 50 dặm.
Liệu vẫn còn xe chạy bằng nhiên liệu ở California sau năm 2035?
Đúng. California chỉ yêu cầu tất cả ô tô mới được bán từ năm 2035 trở đi phải là phương tiện không phát thải, bao gồm cả xe điện thuần túy, xe plug-in hybrid và xe chạy bằng pin nhiên liệu. Ô tô chạy xăng vẫn có thể được lái ở California, được đăng ký với Bộ phương tiện cơ giới California và được bán cho chủ sở hữu như ô tô đã qua sử dụng.
Yêu cầu về độ bền đối với xe ZEV là gì? (CCR, tiêu đề 13, phần 1962.7)
Độ bền cần đáp ứng 10 năm/150.000 dặm (250.000km).
Giai đoạn 2026-2030: Đảm bảo 70% số xe đạt 70% phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện được chứng nhận.
Sau năm 2030: tất cả các loại xe đạt 80% phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện.