Yêu cầu tiếp cận thị trường châu Âu và châu Mỹ đối với xe điện hạng nhẹ,
Xe điện,

▍KC là gì?

Kể từ 25^thTháng 8 năm 2008, Bộ Kinh tế Tri thức Hàn Quốc (MKE) thông báo rằng Ủy ban Tiêu chuẩn Quốc gia sẽ tiến hành một nhãn hiệu chứng nhận thống nhất quốc gia mới - có tên là nhãn hiệu KC thay thế Chứng nhận của Hàn Quốc trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2009 đến tháng 12 năm 2010. Chứng nhận an toàn Thiết bị Điện chương trình (Chứng nhận KC) là chương trình xác nhận an toàn bắt buộc và tự điều chỉnh theo Đạo luật kiểm soát an toàn thiết bị điện, một chương trình chứng nhận an toàn trong sản xuất và bán hàng.

Sự khác biệt giữa chứng nhận bắt buộc và tự quản lý(tự nguyện)xác nhận an toàn：

Để quản lý an toàn các thiết bị điện, chứng nhận KC được chia thành chứng nhận an toàn bắt buộc và tự điều chỉnh (tự nguyện) để phân loại mức độ nguy hiểm của sản phẩm. Đối tượng của chứng nhận bắt buộc được áp dụng cho các thiết bị điện mà cấu trúc và phương pháp áp dụng của nó có thể gây ra gây ra hậu quả hoặc chướng ngại vật nguy hiểm nghiêm trọng như cháy, điện giật. Trong khi đối tượng chứng nhận an toàn tự điều chỉnh (tự nguyện) được áp dụng cho các thiết bị điện thì cấu tạo và cách thức áp dụng khó có thể gây ra hậu quả nguy hiểm nghiêm trọng hoặc trở ngại như cháy, điện giật. Và nguy hiểm và trở ngại có thể được ngăn chặn bằng cách thử nghiệm các thiết bị điện.

▍Ai có thể đăng ký chứng nhận KC:

Tất cả các pháp nhân hoặc cá nhân trong và ngoài nước tham gia sản xuất, lắp ráp, gia công các thiết bị điện.

▍Đề án và phương pháp chứng nhận an toàn:

Đăng ký chứng nhận KC với model sản phẩm có thể chia thành model cơ bản và model hàng loạt.

Để làm rõ loại model và thiết kế của các thiết bị điện, một tên sản phẩm duy nhất sẽ được đặt theo chức năng khác nhau của nó.

▍ Chứng nhận KC cho pin Lithium

1. Tiêu chuẩn chứng nhận KC cho pin lithium：KC62133:2019
2. Phạm vi sản phẩm được chứng nhận KC cho pin lithium

A. Pin lithium thứ cấp để sử dụng trong ứng dụng di động hoặc thiết bị di động

B. Tế bào không phải tuân theo chứng chỉ KC dù để bán hay lắp ráp bằng pin.

C. Đối với pin được sử dụng trong thiết bị lưu trữ năng lượng hoặc UPS (nguồn điện liên tục) và công suất lớn hơn 500Wh nằm ngoài phạm vi áp dụng.

D. Pin có mật độ năng lượng thể tích thấp hơn 400Wh/L sẽ thuộc phạm vi chứng nhận kể từ ngày 1^st, tháng 4 năm 2016.

▍Tại sao là MCM?

● MCM hợp tác chặt chẽ với các phòng thí nghiệm của Hàn Quốc, chẳng hạn như KTR (Viện nghiên cứu & thử nghiệm Hàn Quốc) và có thể cung cấp các giải pháp tốt nhất với hiệu suất chi phí cao và dịch vụ Giá trị gia tăng cho khách hàng từ thời điểm thực hiện, quy trình thử nghiệm, chứng nhận trị giá.

● Chứng nhận KC cho pin lithium có thể sạc lại có thể đạt được bằng cách nộp chứng chỉ CB và chuyển đổi thành chứng chỉ KC. Với tư cách là CBTL trực thuộc TÜV Rheinland, MCM có thể cung cấp các báo cáo và chứng chỉ có thể được áp dụng trực tiếp để chuyển đổi chứng chỉ KC. Và thời gian thực hiện có thể được rút ngắn nếu áp dụng đồng thời CB và KC. Hơn nữa, giá liên quan sẽ thuận lợi hơn.

Xe điện nhẹ (xe đạp điện và xe gắn máy khác) được quy định rõ ràng trong quy định liên bang ở Hoa Kỳ là hàng tiêu dùng, có công suất tối đa 750 W và tốc độ tối đa 32,2 km/h. Các phương tiện vượt quá thông số kỹ thuật này là phương tiện giao thông đường bộ và được Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) quản lý. Tất cả hàng tiêu dùng như đồ chơi, thiết bị gia dụng, sạc dự phòng, xe hạng nhẹ và các sản phẩm khác đều được quản lý bởi Ủy ban An toàn Sản phẩm Tiêu dùng (CPSC).
Quy định ngày càng tăng đối với xe điện hạng nhẹ và pin của chúng ở Bắc Mỹ bắt nguồn từ bản tin an toàn chính của CPSC gửi tới ngành vào ngày 20 tháng 12 năm 2022, trong đó báo cáo có ít nhất 208 vụ cháy xe điện hạng nhẹ ở 39 tiểu bang từ năm 2021 đến cuối năm 2022, dẫn đến trong tổng số 19 người chết. Nếu các phương tiện hạng nhẹ và ắc quy của chúng đáp ứng các tiêu chuẩn UL tương ứng thì nguy cơ tử vong và thương tích sẽ giảm đi đáng kể.
Thành phố New York là thành phố đầu tiên đáp ứng các yêu cầu của CPSC, bắt buộc các phương tiện hạng nhẹ và pin của chúng phải đáp ứng các tiêu chuẩn UL vào năm ngoái. Cả New York và California đều có dự thảo luật đang chờ phát hành. Chính phủ liên bang cũng phê duyệt HR1797, nhằm tìm cách kết hợp các yêu cầu an toàn đối với xe hạng nhẹ và pin của chúng vào các quy định của liên bang. Dưới đây là bảng phân tích luật pháp của tiểu bang, thành phố và liên bang:
Luật Thành phố New York số 39 năm 2023
Việc bán thiết bị di động hạng nhẹ phải tuân theo chứng nhận UL 2849 hoặc UL 2272 từ phòng thí nghiệm thử nghiệm được công nhận.
Việc bán pin cho thiết bị di động hạng nhẹ phải tuân theo chứng nhận UL 2271 từ phòng thí nghiệm thử nghiệm được công nhận.