Hệ thống UAV của Ấn Độquy định,
Hệ thống UAV của Ấn Độ,
Tuyên bố về sự phù hợp GOST-R là tài liệu tuyên bố để chứng minh hàng hóa tuân thủ các quy định an toàn của Nga. Khi Luật Sản phẩm và Dịch vụ Chứng nhận được Liên bang Nga ban hành năm 1995, hệ thống chứng nhận sản phẩm bắt buộc có hiệu lực ở Nga. Nó yêu cầu tất cả các sản phẩm được bán tại thị trường Nga phải được in nhãn chứng nhận bắt buộc GOST.
Là một trong những phương pháp chứng nhận sự phù hợp bắt buộc, Tuyên bố về sự phù hợp của Gost-R căn cứ vào báo cáo kiểm tra hoặc chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng. Ngoài ra, Tuyên bố về sự phù hợp có đặc điểm là nó chỉ có thể được cấp cho một pháp nhân Nga, nghĩa là người nộp đơn (người nắm giữ) giấy chứng nhận chỉ có thể là một công ty được đăng ký chính thức của Nga hoặc văn phòng nước ngoài đã đăng ký tại Nga.
1. SnghiêngShôngCbằng cấp
Giấy chứng nhận vận chuyển một lần chỉ áp dụng cho lô hàng, sản phẩm cụ thể được quy định trong hợp đồng. Thông tin cụ thể được kiểm soát chặt chẽ, chẳng hạn như tên mặt hàng, số lượng, thông số kỹ thuật, hợp đồng và khách hàng Nga.
2. Cgiấy chứng nhậne có giá trị làmột năm
Sau khi sản phẩm được cấp giấy chứng nhận, nhà sản xuất có thể xuất khẩu sản phẩm sang Nga trong vòng 1 năm mà không giới hạn thời gian và số lượng vận chuyển đến từng khách hàng cụ thể.
3. Cbằng cấp có giá trịba/năm năm
Sau khi sản phẩm được cấp giấy chứng nhận, nhà sản xuất có thể xuất khẩu sản phẩm sang Nga trong vòng 3 hoặc 5 năm mà không bị giới hạn về thời gian và số lượng vận chuyển đến từng khách hàng cụ thể.
●MCM sở hữu đội ngũ kỹ sư nghiên cứu các quy định mới nhất của Nga, đảm bảo tin tức chứng nhận GOST-R mới nhất có thể được chia sẻ chính xác và kịp thời với khách hàng.
●MCM xây dựng mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với tổ chức chứng nhận được thành lập sớm nhất tại địa phương, cung cấp dịch vụ chứng nhận ổn định và hiệu quả cho khách hàng.
TheoTheCác tiêu chí và quy tắc chung có liên quan của quy chuẩn kỹ thuật đối với Kazakhstan, Belarus và Liên bang Ngalà một thỏa thuận được ký kết giữa Nga, Belarus và Kazakhstan vào ngày 18 tháng 10 năm 2010, Ủy ban Liên minh Hải quan sẽ nỗ lực xây dựng các tiêu chuẩn và yêu cầu thống nhất để đảm bảo an toàn cho sản phẩm. Một chứng nhận được áp dụng cho ba quốc gia, tạo thành chứng nhận CU-TR Nga-Belarus-Kazakhstan với nhãn hiệu EAC thống nhất. Quy định có hiệu lực dần từ ngày 15/2th2013. Vào tháng 1 năm 2015, Armenia và Kyrgyzstan gia nhập Liên minh Hải quan.
Giấy chứng nhận vận chuyển một lần chỉ áp dụng cho lô hàng, sản phẩm cụ thể được quy định trong hợp đồng. Thông tin cụ thể được kiểm soát chặt chẽ, chẳng hạn như tên mặt hàng, số lượng, hợp đồng đặc điểm kỹ thuật và khách hàng Nga. Khi xin cấp chứng chỉ không yêu cầu cung cấp mẫu mà phải cung cấp tài liệu, thông tin.
Sau khi sản phẩm được cấp giấy chứng nhận, nhà sản xuất có thể xuất khẩu sản phẩm sang Nga trong vòng 1 năm mà không bị giới hạn về thời gian cũng như số lượng vận chuyển.
Sau khi sản phẩm được cấp giấy chứng nhận, nhà sản xuất có thể xuất khẩu sản phẩm sang Nga trong vòng 3 năm mà không bị giới hạn về thời gian cũng như số lượng vận chuyển.
Sau khi sản phẩm được cấp giấy chứng nhận, nhà sản xuất có thể xuất khẩu sản phẩm sang Nga trong vòng 5 năm mà không bị giới hạn về thời gian cũng như số lượng vận chuyển.
●MCM sở hữu một nhóm kỹ sư chuyên nghiệp để nghiên cứu các quy định chứng nhận mới nhất của liên minh hải quan và cung cấp dịch vụ theo dõi dự án chặt chẽ, đảm bảo sản phẩm của khách hàng được đưa vào khu vực một cách suôn sẻ và thành công.
●Nguồn tài nguyên dồi dào được tích lũy thông qua ngành pin cho phép MCM cung cấp dịch vụ hiệu quả và chi phí thấp hơn cho khách hàng.
●MCM xây dựng mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các tổ chức liên quan tại địa phương, đảm bảo thông tin mới nhất về chứng nhận CU-TR được chia sẻ chính xác và kịp thời với khách hàng.
Bộ Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã chính thức ban hành “Quy tắc về Hệ thống Máy bay Không người lái 2021” (Quy tắc Hệ thống Máy bay Không người lái, 2021) vào ngày 12 tháng 3 năm 2021, dưới sự giám sát của Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGCA)). Tóm tắt nội quy như sau:
Các cá nhân và công ty bắt buộc phải được DGCA chấp thuận để nhập khẩu, sản xuất, buôn bán, sở hữu hoặc vận hành máy bay không người lái.
Chính sách Không được phép - Không cất cánh (NPNT) đã được áp dụng cho tất cả các UAS ngoại trừ những UAS thuộc danh mục nano.
UAS siêu nhỏ và nhỏ không được phép bay ở độ cao tương ứng trên 60m và 120m.
Tất cả UAS, ngoại trừ loại nano, phải được trang bị đèn nhấp nháy chống va chạm, khả năng ghi dữ liệu chuyến bay, bộ phát đáp radar giám sát thứ cấp, hệ thống theo dõi thời gian thực và hệ thống tránh va chạm 360 độ, cùng nhiều hệ thống khác.
Tất cả UAS bao gồm loại nano, phải được trang bị Hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu, Hệ thống kết thúc chuyến bay tự động hoặc tùy chọn Trở về nhà, khả năng tạo hàng rào địa lý và bộ điều khiển chuyến bay, cùng nhiều tính năng khác.
UAS bị cấm bay ở vị trí chiến lược và nhạy cảm, bao gồm gần sân bay, sân bay quốc phòng, khu vực biên giới, cơ sở/cơ sở quân sự và các khu vực được Bộ Nội vụ đánh dấu là địa điểm chiến lược/cơ sở quan trọng.
Các hoạt động UAS nano, vi mô và nhỏ bị giới hạn trong tầm nhìn trực quan và bị cấm giao hàng.
Các tổ chức nghiên cứu và phát triển (R&D), bao gồm các công ty khởi nghiệp, nhà sản xuất UAS được ủy quyền, bất kỳ tổ chức giáo dục đại học được công nhận nào được công nhận ở Ấn Độ, chỉ được phép thực hiện R&D của UAS sau khi được DGCA cho phép.
Mức phạt từ Mười nghìn rupee đến Một vạn rupee đối với cá nhân và đối với tổ chức, có thể từ 200% đến 400% số tiền quy định cho cá nhân, dựa trên quy mô của tổ chức.