pin lithiumchứng nhận vận tải,
pin lithium,
1. Báo cáo thử nghiệm UN38.3
2. Báo cáo thử nghiệm thả rơi 1,2m (nếu có)
3. Báo cáo công nhận ngành vận tải
4. MSDS (nếu có)
QCVN101:2016/BTTTT(tham khảo IEC 62133:2012)
1. Mô phỏng độ cao 2. Kiểm tra nhiệt 3. Độ rung
4. Sốc 5. Đoản mạch bên ngoài 6. Va đập/Đè bẹp
7. Quá tải 8. Xả cưỡng bức 9. Báo cáo thử nghiệm thả rơi 1,2m
Lưu ý: T1-T5 được kiểm tra bằng các mẫu giống nhau theo thứ tự.
Tên nhãn | Calss-9 Hàng hóa nguy hiểm khác |
Chỉ máy bay chở hàng | Nhãn hoạt động của pin lithium |
Nhãn ảnh |
● Người khởi xướng UN38.3 trong lĩnh vực giao thông vận tải ở Trung Quốc;
● Có các nguồn lực và đội ngũ chuyên nghiệp có thể diễn giải chính xác các nút chính UN38.3 liên quan đến các hãng hàng không Trung Quốc và nước ngoài, các công ty giao nhận vận tải, sân bay, hải quan, cơ quan quản lý, v.v. ở Trung Quốc;
● Có các nguồn lực và khả năng có thể giúp khách hàng sử dụng pin lithium-ion “thử nghiệm một lần, vượt qua tất cả các sân bay và hãng hàng không ở Trung Quốc một cách suôn sẻ”;
● Có khả năng giải thích kỹ thuật UN38.3 hạng nhất và cơ cấu dịch vụ kiểu quản gia.
MCM là nền tảng cung cấp báo cáo thử nghiệm và chứng nhận UN38.3, được Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Sân bay Thượng Hải, Sân bay Quảng Châu, Sân bay Bắc Kinh, v.v. công nhận trên toàn thế giới. Vai trò thúc đẩy của UN38.3: Đánh dấu Miao, người sáng lập MCM, là một trong những chuyên gia kỹ thuật đầu tiên tham gia xây dựng sơ đồ vận chuyển UN38.3 của CAAC.
Kinh nghiệm phong phú: MCM đã giúp đỡ khách hàng trên toàn thế giới bằng cách hoàn thành hơn 50.000 báo cáo và chứng chỉ thử nghiệm UN38.3.
Tiêu chuẩn kiểm tra: LIÊN HIỆP QUỐC “Khuyến nghị về VẬN CHUYỂN HÀNG NGUY HIỂM” Quy định mẫu quy định đặc biệt 188
38.3.4.1 Thử nghiệm 1: Mô phỏng độ cao
38.3.4.2 Thử nghiệm 2: Thử nghiệm nhiệt
38.3.4.3 Thử nghiệm 3: Độ rung
38.3.4.4 Kiểm tra 4: Sốc
38.3.4.5 Thử nghiệm 5: Đoản mạch bên ngoài
38.3.4.6 Thử nghiệm 6: Va chạm/Đè bẹp
38.3.4.7 Kiểm tra 7: Quá tải
38.3.4.8 Kiểm tra 8: Xả cưỡng bức