Bộ Tài chính ban hành Thông báo về chính sách hỗ trợ thúc đẩy phương tiện sử dụng năng lượng mới vào năm 2022,
PSE,

▍Là gìPSEChứng nhận?

PSE(An toàn sản phẩm của thiết bị điện & vật liệu) là hệ thống chứng nhận bắt buộc tại Nhật Bản. Nó còn được gọi là 'Kiểm tra tuân thủ', đây là hệ thống tiếp cận thị trường bắt buộc đối với thiết bị điện. Chứng nhận PSE bao gồm hai phần: EMC và an toàn sản phẩm và đây cũng là quy định quan trọng của luật an toàn thiết bị điện của Nhật Bản.

▍Tiêu chuẩn chứng nhận cho pin lithium

Giải thích Pháp lệnh METI về các yêu cầu kỹ thuật (H25.07.01), Phụ lục 9, Pin thứ cấp lithium ion

▍Tại sao là MCM?

● Cơ sở vật chất đủ tiêu chuẩn: MCM được trang bị cơ sở vật chất đủ tiêu chuẩn có thể đáp ứng toàn bộ tiêu chuẩn thử nghiệm PSE và tiến hành các thử nghiệm bao gồm đoản mạch cưỡng bức bên trong, v.v. Nó cho phép chúng tôi cung cấp các báo cáo thử nghiệm tùy chỉnh khác nhau ở định dạng JET, TUVRH và MCM, v.v. .

● Hỗ trợ kỹ thuật: MCM có đội ngũ chuyên nghiệp gồm 11 kỹ sư kỹ thuật chuyên về các tiêu chuẩn và quy định thử nghiệm PSE, đồng thời có thể cung cấp các quy định và tin tức PSE mới nhất cho khách hàng một cách chính xác, toàn diện và nhanh chóng.

● Dịch vụ đa dạng: MCM có thể phát hành báo cáo bằng tiếng Anh hoặc tiếng Nhật để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Cho đến nay, MCM đã hoàn thành tổng cộng hơn 5000 dự án PSE cho khách hàng.

BSN (Tiêu chuẩn Quốc gia Indonesia đã ban hành Kế hoạch Chương trình Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia (PNRT) 2022. Yêu cầu an toàn đối với sạc dự phòng di động sử dụng pin thứ cấp lithium làm nguồn điện sẽ được đưa vào danh sách chương trình chứng nhận.
Tiêu chuẩn kiểm tra chứng chỉ ngân hàng điện sẽ coi ngân hàng điện lithium-ion SNI 8785:2019-Phần: Yêu cầu an toàn chung là tiêu chuẩn thử nghiệm, đề cập đến tiêu chuẩn IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 và Tiêu chuẩn quốc gia Indonesia: SNI IEC 62321:2015, phạm vi áp dụng là sạc dự phòng có điện áp đầu ra nhỏ hơn hoặc bằng 60V và năng lượng nhỏ hơn hoặc bằng 160Wh.
Theo các quyết định và sắp xếp của Trung ương Đảng và Hội đồng Nhà nước, kể từ năm 2009, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan đã hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển của ngành công nghiệp xe sử dụng năng lượng mới. Với nỗ lực chung của tất cả các bên, trình độ công nghệ xe năng lượng mới của nước ta không ngừng được nâng cao, hiệu suất sản phẩm được cải thiện đáng kể và quy mô sản xuất và bán hàng đã đứng đầu thế giới trong 6 năm.
Tháng 4 năm 2020, bốn bộ (Bộ Tài chính, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Khoa học và Công nghệ và Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia) đã cùng ban hành thông báo hoàn thiện chính sách Trợ cấp của Chính phủ cho Khuyến khích và Ứng dụng phương tiện năng lượng mới (Tài chính và xây dựng [2020] số 86). “Về nguyên tắc, các khoản trợ cấp trong giai đoạn 2020-2022 sẽ bị cắt giảm 10%, 20% và 30% đối với các phương tiện đủ điều kiện tham gia giao thông công cộng. Hoạt động kinh doanh chính thức của các cơ quan Đảng, Chính phủ không giảm trong năm 2020 mà giảm lần lượt vào năm 2021-2021 là 10% và 20% so với năm trước. Về nguyên tắc, số lượng xe được trợ giá sẽ bị giới hạn ở mức khoảng 2 triệu chiếc mỗi năm. “Năm 2021, đối mặt với những tác động bất lợi như sự lây lan của dịch bệnh toàn cầu và tình trạng thiếu chip, ngành công nghiệp xe năng lượng mới vẫn đạt được mức tăng trưởng đáng kể và ngành đang phát triển theo xu hướng tốt. Năm 2022, chính sách trợ giá sẽ tiếp tục giảm một cách có trật tự theo các cơ chế đã được thiết lập, tạo môi trường chính sách ổn định. Bốn bộ gần đây đã ban hành Thông báo, làm rõ các yêu cầu liên quan của chính sách trợ cấp tài chính.