Bộ Tài Chính Ban Hành Thông Báo Về Chính Sách Hỗ Trợ Thúc Đẩy Xe Năng Lượng Mới Năm 2022
Bộ Tài chính ban hành Thông báo về chính sách hỗ trợ khuyến mạiNăng lượng mớiXe vào năm 2022,
Năng lượng mới,
▍KC là gì?
Kể từ 25thTháng 8 năm 2008, Bộ Kinh tế Tri thức Hàn Quốc (MKE) thông báo rằng Ủy ban Tiêu chuẩn Quốc gia sẽ tiến hành một nhãn hiệu chứng nhận thống nhất quốc gia mới - có tên là nhãn hiệu KC thay thế Chứng nhận của Hàn Quốc trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2009 đến tháng 12 năm 2010. Chứng nhận an toàn Thiết bị Điện chương trình (Chứng nhận KC) là chương trình xác nhận an toàn bắt buộc và tự điều chỉnh theo Đạo luật kiểm soát an toàn thiết bị điện, một chương trình chứng nhận an toàn trong sản xuất và bán hàng.
Sự khác biệt giữa chứng nhận bắt buộc và tự quản lý(tự nguyện)xác nhận an toàn：
Để quản lý an toàn các thiết bị điện, chứng nhận KC được chia thành chứng nhận an toàn bắt buộc và tự điều chỉnh (tự nguyện) để phân loại mức độ nguy hiểm của sản phẩm. Đối tượng của chứng nhận bắt buộc được áp dụng cho các thiết bị điện mà cấu trúc và phương pháp áp dụng của nó có thể gây ra gây ra hậu quả hoặc chướng ngại vật nguy hiểm nghiêm trọng như cháy, điện giật. Trong khi đối tượng chứng nhận an toàn tự điều chỉnh (tự nguyện) được áp dụng cho các thiết bị điện thì cấu tạo và cách thức áp dụng khó có thể gây ra hậu quả nguy hiểm nghiêm trọng hoặc trở ngại như cháy, điện giật. Và nguy hiểm và trở ngại có thể được ngăn chặn bằng cách thử nghiệm các thiết bị điện.
▍Ai có thể đăng ký chứng nhận KC:
Tất cả các pháp nhân hoặc cá nhân trong và ngoài nước tham gia sản xuất, lắp ráp, gia công các thiết bị điện.
▍Đề án và phương pháp chứng nhận an toàn:
Đăng ký chứng nhận KC với model sản phẩm có thể chia thành model cơ bản và model hàng loạt.
Để làm rõ loại model và thiết kế của các thiết bị điện, một tên sản phẩm duy nhất sẽ được đặt theo chức năng khác nhau của nó.
▍ Chứng nhận KC cho pin Lithium
- Tiêu chuẩn chứng nhận KC cho pin lithium：KC62133:2019
- Phạm vi sản phẩm được chứng nhận KC cho pin lithium
A. Pin lithium thứ cấp để sử dụng trong ứng dụng di động hoặc thiết bị di động
B. Tế bào không phải tuân theo chứng chỉ KC dù để bán hay lắp ráp bằng pin.
C. Đối với pin được sử dụng trong thiết bị lưu trữ năng lượng hoặc UPS (nguồn điện liên tục) và công suất lớn hơn 500Wh nằm ngoài phạm vi áp dụng.
D. Pin có mật độ năng lượng thể tích thấp hơn 400Wh/L sẽ thuộc phạm vi chứng nhận kể từ ngày 1st, tháng 4 năm 2016.
▍Tại sao là MCM?
● MCM hợp tác chặt chẽ với các phòng thí nghiệm của Hàn Quốc, chẳng hạn như KTR (Viện nghiên cứu & thử nghiệm Hàn Quốc) và có thể cung cấp các giải pháp tốt nhất với hiệu suất chi phí cao và dịch vụ Giá trị gia tăng cho khách hàng từ thời điểm thực hiện, quy trình thử nghiệm, chứng nhận trị giá.
● Chứng nhận KC cho pin lithium có thể sạc lại có thể đạt được bằng cách nộp chứng chỉ CB và chuyển đổi thành chứng chỉ KC. Với tư cách là CBTL trực thuộc TÜV Rheinland, MCM có thể cung cấp các báo cáo và chứng chỉ có thể được áp dụng trực tiếp để chuyển đổi chứng chỉ KC. Và thời gian thực hiện có thể được rút ngắn nếu áp dụng đồng thời CB và KC. Hơn nữa, giá liên quan sẽ thuận lợi hơn.
BSN (Tiêu chuẩn Quốc gia Indonesia đã ban hành Kế hoạch Chương trình Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia (PNRT) 2022. Yêu cầu an toàn đối với sạc dự phòng di động sử dụng pin thứ cấp lithium làm nguồn điện sẽ được đưa vào danh sách chương trình chứng nhận.
Tiêu chuẩn kiểm tra chứng chỉ ngân hàng điện sẽ coi ngân hàng điện lithium-ion SNI 8785:2019-Phần: Yêu cầu an toàn chung là tiêu chuẩn thử nghiệm, đề cập đến tiêu chuẩn IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 và Tiêu chuẩn quốc gia Indonesia: SNI IEC 62321:2015, và phạm vi áp dụng là năng lượng bộ sạc có điện áp đầu ra nhỏ hơn hoặc bằng 60V và năng lượng nhỏ hơn hoặc bằng 160Wh.
Theo các quyết định và sắp xếp của Trung ương Đảng và Hội đồng Nhà nước, kể từ năm 2009, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan đã hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển của ngành công nghiệp xe sử dụng năng lượng mới. Với nỗ lực chung của tất cả các bên, trình độ công nghệ xe năng lượng mới của nước ta không ngừng được nâng cao, hiệu suất sản phẩm được cải thiện đáng kể và quy mô sản xuất và bán hàng đã đứng đầu thế giới trong 6 năm.
Tháng 4 năm 2020, bốn bộ (Bộ Tài chính, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Khoa học và Công nghệ và Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia) đã cùng ban hành thông báo hoàn thiện chính sách Trợ cấp của Chính phủ cho Khuyến khích và Ứng dụng củaNăng lượng mớiXe cộ (Tài chính và Xây dựng [2020] Số 86). “Về nguyên tắc, các khoản trợ cấp trong giai đoạn 2020-2022 sẽ bị cắt giảm 10%, 20% và 30% đối với các phương tiện đủ điều kiện tham gia giao thông công cộng. Hoạt động kinh doanh chính thức của các cơ quan Đảng, Chính phủ không giảm trong năm 2020 mà giảm lần lượt vào năm 2021-2021 là 10% và 20% so với năm trước. Về nguyên tắc, số lượng xe được trợ giá sẽ bị giới hạn ở mức khoảng 2 triệu chiếc mỗi năm. “Năm 2021, đối mặt với những tác động bất lợi như sự lây lan của dịch bệnh toàn cầu và tình trạng thiếu chip, ngành công nghiệp xe năng lượng mới vẫn đạt được mức tăng trưởng đáng kể và ngành đang phát triển theo xu hướng tốt. Năm 2022, chính sách trợ giá sẽ tiếp tục giảm một cách có trật tự theo các cơ chế đã được thiết lập, tạo môi trường chính sách ổn định. Bốn bộ gần đây đã ban hành Thông báo, làm rõ các yêu cầu liên quan của chính sách trợ cấp tài chính.
