Mới đây, Cục Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin và Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc đồng xuất bản văn bản Kiến nghịVề việc hỗ trợ phương tiện vận tải hàng hóa năng lượng mới Vận tải đường sắt phục vụ phát triển ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới. Tài liệu tập trung vào nhu cầu vận tải đường sắt bằng phương tiện sử dụng năng lượng mới và làm rõ chính sách sẽ hỗ trợ và tiêu chuẩn hóa dịch vụ này. Vận tải đường sắt sẽ tối ưu hóa việc quản lý và giám sát. PHEV và EV sử dụng pin lithium-ion để tạo động cơ đẩy và được liệt kê trong phạm viThông báo dành cho các nhà sản xuất và sản phẩm phương tiện giao thông đường bộ, sẽ không được coi là hàng hóa nguy hiểmtheoQuy tắc quản lý an toàn đường sắt, Quy tắc giám sát an toàn vận chuyển hàng hóa nguy hiểm đường sắtVàDanh sách hàng hóa nguy hiểm(GB 12268). Người gửi hàng và người nhận hàng chỉ có thể vận chuyển phương tiện theo yêu cầu của tài liệu Đề xuất mới này. Nếu có yêu cầu về vận tải đường sắt trong nước và quốc tế, sản phẩm phải tuân thủQuốc tếĐường sắtHợp đồng vận chuyển hàng hóa(CMГC) đính kèm 2Quy tắc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Các quy tắc sau đây cũng cần được tuân thủ:

• Khi ký gửi lô hàng phương tiện năng lượng mới, người gửi hàng phải cung cấp chứng nhận đủ tiêu chuẩn cho sản phẩm và tài liệu phải phù hợp với hàng hóa thực tế. Xe xuất khẩu không bắt buộc.
• SOC của phương tiện không được vượt quá 65%. Thùng dầu của PHEV phải được đóng kín và không bị rò rỉ. Xe không được thêm hoặc chiết dầu trong quá trình vận chuyển.
• Khi ký gửi lô hàng xe sử dụng năng lượng mới không được mang theo ắc quy dự phòng hoặc ắc quy khác ngoại trừ ắc quy được lắp ráp nguyên gốc. Xe không được chở các vật dụng khác ngoại trừ những vật dụng được trang bị cần thiết khi rời khỏi nhà máy.

Đề xuất này sẽ phục vụ hiệu quả cho việc phát triển phương tiện sử dụng năng lượng mới đủ tiêu chuẩn và tận dụng triệt để lợi thế carbon thấp của hệ thống giao thông toàn diện và vận tải đường sắt.