Tổng quan vềCHÚNG TAyêu cầu tiếp cận thị trường cho xe điện,
CHÚNG TA,

▍Chứng nhận MIC Việt Nam

Thông tư 42/2016/TT-BTTTT quy định pin lắp trong điện thoại di động, máy tính bảng, máy tính xách tay không được phép xuất khẩu sang Việt Nam trừ khi phải có chứng nhận DoC kể từ ngày 1/10/2016. DoC cũng sẽ được yêu cầu cung cấp khi áp dụng Phê duyệt kiểu cho các sản phẩm cuối cùng (điện thoại di động, máy tính bảng và máy tính xách tay).

Bộ TTTT đã ban hành Thông tư 04/2018/TT-BTTTT mới vào tháng 5 năm 2018, quy định rằng không còn báo cáo IEC 62133:2012 nào do phòng thí nghiệm được công nhận ở nước ngoài cấp được chấp nhận vào ngày 1 tháng 7 năm 2018. Thử nghiệm trong nước là cần thiết khi đăng ký chứng chỉ ADoC.

▍Tiêu chuẩn kiểm tra

QCVN101：2016/BTTTT（tham khảo IEC 62133：2012)

▍PQIR

Chính phủ Việt Nam ban hành nghị định mới số 74/2018/ND-CP ngày 15/5/2018 quy định hai loại sản phẩm nhập khẩu vào Việt Nam phải áp dụng PQIR (Đăng ký kiểm tra chất lượng sản phẩm) khi nhập khẩu vào Việt Nam.

Căn cứ luật này, Bộ Thông tin và Truyền thông (MIC) Việt Nam đã ban hành công văn 2305/BTTTT-CVT ngày 1/7/2018 quy định các sản phẩm thuộc quyền kiểm soát của Bộ (bao gồm cả pin) khi nhập khẩu phải áp dụng PQIR vào Việt Nam. SDoC sẽ được nộp để hoàn tất quá trình thông quan. Ngày chính thức có hiệu lực của quy định này là ngày 10 tháng 8 năm 2018. PQIR được áp dụng cho một lần nhập khẩu vào Việt Nam, tức là mỗi lần nhà nhập khẩu nhập khẩu hàng hóa thì phải đăng ký PQIR (kiểm tra hàng loạt) + SDoC.

Tuy nhiên, đối với các nhà nhập khẩu có nhu cầu nhập hàng gấp mà không có SDOC, VNTA sẽ tạm thời xác minh PQIR và tạo điều kiện thông quan. Nhưng nhà nhập khẩu cần nộp SDoC cho VNTA để hoàn tất toàn bộ thủ tục thông quan trong vòng 15 ngày làm việc sau khi thông quan. (VNTA sẽ không còn ban hành ADOC trước đây chỉ áp dụng cho các Nhà sản xuất trong nước tại Việt Nam)

▍Tại sao là MCM?

● Người chia sẻ thông tin mới nhất

● Đồng sáng lập phòng thử nghiệm pin Quacert

Do đó, MCM trở thành đại lý duy nhất của phòng thí nghiệm này tại Trung Quốc đại lục, Hồng Kông, Ma Cao và Đài Loan.

● Dịch vụ đại lý một cửa

MCM, một đại lý toàn diện lý tưởng, cung cấp dịch vụ thử nghiệm, chứng nhận và đại lý cho khách hàng.

Chính phủ Mỹ đã thiết lập một hệ thống tiếp cận thị trường tương đối đầy đủ và nghiêm ngặt cho ô tô. Dựa trên nguyên tắc tin cậy vào doanh nghiệp, các cơ quan chính phủ không giám sát tất cả các quy trình chứng nhận và thử nghiệm. Nhà sản xuất có thể lựa chọn cách thức phù hợp để tiến hành tự chứng nhận và công bố đáp ứng các yêu cầu theo quy định. Chức năng chính của chính phủ là hậu giám sát và trừng phạt. Hệ thống chứng nhận ô tô của Mỹ bao gồm các chứng nhận sau:
Chứng nhận DOT: Nó liên quan đến an toàn ô tô, tiết kiệm năng lượng và chống trộm. Nó chủ yếu được quản lý bởi Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ / Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia. Các nhà sản xuất ô tô tuyên bố liệu họ có đáp ứng Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang (FMVSS) hay không bằng cách tự kiểm tra và chính phủ triển khai hệ thống chứng nhận sau giám sát.
Chứng nhận EPA: Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) thực hiện chứng nhận EPA theo thẩm quyền của Đạo luật Không khí Sạch. Chứng nhận EPA cũng có nhiều yếu tố tự chứng nhận. Việc chứng nhận chủ yếu nhằm mục đích bảo vệ môi trường.
Chứng nhận CARB: CARB (California Air Resources Board) là bang đầu tiên ở Mỹ/thế giới ban hành tiêu chuẩn khí thải cho xe cơ giới. Việc thâm nhập thị trường này đòi hỏi một số quy định về môi trường nghiêm ngặt nhất trên thế giới. Đối với xe cơ giới sẵn sàng xuất khẩu sang California, nhà sản xuất phải có chứng chỉ CARB riêng.