Giải thích về lượng khí thải carbon của EU và thuế quan carbon

新闻模板

Khí thải carbon

Bối cảnh và quá trình củaEU's Quy định mới về pin

Quy định của EU về Pin và Pin thải,còn được gọi làQuy định mới về pin của EU, đã được EU đề xuất vào tháng 12 năm 2020 để bãi bỏ dần Chỉ thị 2006/66/EC, sửa đổi Quy định (EU) số 2019/1020 và cập nhật luật về pin của EU.

微信截图_20230708092752

Chỉ thị về pin hiện hành (2006/66/EC), ban hành năm 2006, chủ yếu đặt ra các giới hạn về giá trị giới hạn và đánh dấu các chất có hại (thủy ngân, cadmium và chì) có trong pin được bán trên thị trường EU, nhưng không quy định hiệu suất khác các chỉ số ở giai đoạn sản xuất, sử dụng và tái chế pin.CácQuy định mới về pin bù đắp cho sự thiếu hụt này bằng cách đề xuất một loạt yêu cầu đối với pin bền vững, có thể tái chế và an toàn hơn, bao gồm các quy định về lượng khí thải carbon, nội dung tái chế tối thiểu, tiêu chuẩn về hiệu suất và độ bền, v.v.Việc bổ sung lượng khí thải carbon trong bản sửa đổi quy định về pin này đã thu hút sự chú ý đặc biệt của các nhà sản xuất.Gần đây MCM nhận được rất nhiều câu hỏi liên quan đến vấn đề này nên chúng tôi biên tập và phân tích nội dung cũng như yêu cầu về dấu chân carbon tại đây để các bạn tham khảo.

Yêu cầu về lượng khí thải carbon 

hình ảnh 1

Chương 7 củaQuy định mới về pin là về các yêu cầu về lượng khí thải carbon đối với pin xe điện, xe hạng nhẹ và pin công nghiệp.Ắc quy xe điện và ắc quy công nghiệp có thể sạc lại có công suất trên 2kWh phải kèm theo tài liệu kỹ thuật.Mỗi mẫu pin và mỗi lô nhà máy sản xuất phải có báo cáo về lượng khí thải carbon, bao gồm:

a) Thông tin về nhà sản xuất;

b) Hồ sơ về loại ắc quy áp dụng công bố;

c) Thông tin về vị trí địa lý của cơ sở sản xuất pin;

(d) Lượng khí thải carbon trong vòng đời của pin được tính bằng kg CO2 tương đương;

(e) Lượng khí thải carbon của pin ở mỗi giai đoạn trong vòng đời của nó;

(f) Số nhận dạng tuyên bố tuân thủ EU của pin

Phương pháp tính toán lượng khí thải carbon

Các phương pháp tính toán lượng khí thải carbon được nêu tại Phụ lục II củaQuy định mới về pin.Có ba loại:

1) Dấu chân môi trường của sản phẩm (PEF)

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=EN

2) Quy tắc Danh mục Dấu chân Môi trường của Sản phẩm (PEFCR)

https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en

3) Các hiệp định quốc tế và tiến bộ kỹ thuật trong lĩnh vực đánh giá vòng đời

https://circabc.europa.eu/ui/group/6e9b7f79-da96-4a53-956f-e8f62c9d7fed/library/537534a4-9c76-40a1-b488-e9127db2befd/details?download=true

Việc tính toán lượng khí thải carbon trong vòng đời phải dựa trên danh mục vật liệu, năng lượng và vật liệu phụ trợ được sử dụng để sản xuất một loại pin cụ thể tại một nhà máy cụ thể.Đặc biệt, các linh kiện điện tử (chẳng hạn như bộ phận quản lý pin, bộ phận an toàn) và vật liệu điện cực dương là những tác nhân chính tạo ra lượng khí thải carbon của pin.Báo cáo về lượng khí thải carbon phải dành cho loại pin được sản xuất tại một địa điểm sản xuất cụ thể.Những thay đổi trong danh sách vật liệu hoặc hỗn hợp năng lượng được sử dụng đòi hỏi phải tính toán mới về lượng khí thải carbon của mẫu pin.

Đánh giá hiệu suất về lượng khí thải carbon

Dựa trên sự phân bổ giá trị được công bố về lượng khí thải carbon của pin trên thị trường, đánh giá hiệu suất lượng khí thải carbon sẽ được xác định để đạt được sự khác biệt trên thị trường.Loại A là loại tốt nhất có tác động đến vòng đời của lượng khí thải carbon thấp nhất.Ủy ban sẽ xác định ngưỡng lượng khí thải carbon tối đa trong vòng đời của pin công nghiệp có công suất lớn hơn 2kWh dựa trên đánh giá hiệu suất.Đến lúc đó, pin vượt quá ngưỡng lượng khí thải carbon có thể không được xuất khẩu sang EU.

Ngày thực hiện dấu chân carbon

²Từ ngày 1 tháng 7 năm 2024, ắc quy xe điện, ắc quy phương tiện vận tải hạng nhẹ và ắc quy công nghiệp sẽ phải khai báo lượng khí thải carbon;

²Từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, ắc quy xe điện, ắc quy phương tiện vận tải hạng nhẹ và ắc quy công nghiệp sẽ yêu cầu đánh giá hiệu suất về lượng khí thải carbon;

(Ủy ban Châu Âu sẽ công bố phương pháp xếp hạng trước ngày 31 tháng 12 năm 2024)

²Từ ngày 1 tháng 7 năm 2027, pin xe điện, pin xe vận tải hạng nhẹ và pin công nghiệp có năng lượng trên 2kWh sẽ phải có ngưỡng lượng khí thải carbon tối đa trong vòng đời.

(Ủy ban Châu Âu sẽ ban hành ngưỡng lượng khí thải carbon trước ngày 1 tháng 7 năm 2025)

Thuế carbon

Tom lược

Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon(CBAM) là mức thuế đặc biệt đánh vào lượng khí thải carbon dioxide đối với các sản phẩm nhập khẩu, còn được gọi là thuế điều chỉnh biên giới carbon.Năm 2021, để đạt được mục tiêu giảm 55% lượng khí thải carbon vào năm 2030, EU đưa raPhù hợp với 55, một loạt dự thảo luật bao gồm thuế quan carbon.

Phạm vi ứng dụng

CBAM bao gồm các lĩnh vực thép, xi măng, phân bón, nhôm và điện, hóa chất (hydro, amoniac, nước amoniac) và polyme (sản phẩm nhựa).Một số quốc gia hoặc khu vực được miễn các loại thuế liên quan, chủ yếu bao gồm các quốc gia hoặc khu vực ngoài EU đã tham gia hệ thống mua bán khí thải của EU hoặc các quốc gia và khu vực đã công nhận lẫn nhau về hệ thống mua bán khí thải của EU, nhưng ngoại trừ Trung Quốc.

Đối tượng chịu thuế

Đối tượng chịu thuế của CBAM là nhà nhập khẩu vào EU.Các nhà nhập khẩu phải đăng ký với cơ quan hành chính CBAM của EU và chỉ có thể nhập khẩu các sản phẩm liên quan sau khi được phê duyệt.Sau đây là công thức tính chi phí:

Phí CBAM = giá carbon trên mỗi đơn vị (EUR/tấn) x lượng khí thải carbon (tấn)

Lượng khí thải carbon (tấn)=ccường độ phát thải arbon × số lượng sản phẩm (tấn)

 

Thời kỳ chuyển tiếp

CBAM sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm vào tháng 10 năm nay.Giai đoạn từ 2023 đến 2026 sẽ là giai đoạn vận hành thử nghiệm chuyển tiếp của CBAM.Trong giai đoạn chuyển đổi, các nhà nhập khẩu EU sẽ chỉ cần gửi dữ liệu phát thải hàng quý (thông tin về tổng khối lượng sản phẩm nhập khẩu trong quý, lượng khí thải carbon trực tiếp và gián tiếp của sản phẩm nhập khẩu, chi phí phát thải carbon do sản phẩm nhập khẩu phải trả tại nước xuất xứ, v.v.) và sẽ không phải trả thuế carbon đối với sản phẩm nhập khẩu.Từ năm 2027 trở đi, các nhà nhập khẩu EU sẽ phải nộp một lượng thông tin xác thực điện tử CBAM tương ứng, nghĩa là thuế carbon sẽ được áp dụng.

Lưu ý: 1. Phát thải carbon trực tiếp: Lượng phát thải của một sản phẩm trong quá trình sản xuất dưới sự kiểm soát trực tiếp của nhà sản xuất.

2. Lượng khí thải carbon gián tiếp: Lượng khí thải gây ra do tiêu thụ điện trong quá trình sản xuất sản phẩm.

EU CBAM sử dụng phương pháp toàn bộ vòng đời để đo lượng khí thải carbon.Nếu doanh nghiệp không thể tính toán chính xác thì cường độ phát thải carbon mặc định là cường độ phát thải carbon trung bình của hiệu suất phát thải carbon thấp nhất (10% dưới cùng của doanh nghiệp).doanh nghiệp sản xuất cùng loại sản phẩm tại nước xuất khẩu.Nếu công ty không cung cấp dữ liệu về lượng khí thải carbon, cường độ carbon trung bình của các doanh nghiệp có hiệu suất phát thải carbon thấp nhất (5%) của các doanh nghiệp sản xuất cùng loại sản phẩm tại EU sẽ được sử dụng.

Phần kết luận

Lượng khí thải carbon xuyên suốt toàn bộ vòng đời của pin, liên quan đến nguyên liệu thô, sản xuất, chuỗi cung ứng, ứng dụng và tái chế.của EUQuy định mới về pin và thuế quan carbon đặc biệt chú ý đến lượng khí thải carbon của sản phẩm, đồng thời đưa ra các yêu cầu nghiêm ngặt và rõ ràng hơn đối với việc khai báo lượng khí thải carbon của pin, xếp hạng và ngưỡng hiệu suất cũng như vật liệu tái chế.Hiện tại, ngành công nghiệp pin của Trung Quốc không có tiêu chuẩn và phương pháp tính toán lượng khí thải carbon hoàn thiện và dữ liệu về lượng khí thải carbon của pin về cơ bản là trống.Cho dù đó là việc công bố dữ liệu về lượng khí thải carbon sớm hay các quy định về ngưỡng và xếp hạng lượng khí thải carbon tiếp theo sẽ mang đến những thách thức lớn đối với giá bán và xuất khẩu sản phẩm.Hiện nay có một số công ty sản xuất pin trong nước đã tung ra thị trường các sản phẩm không carbon, các cửa hàng không carbon, nhà máy không carbon.Các công ty khác cũng cần kịp thời hiểu rõ và đáp ứng các yêu cầu theo quy định của EU càng sớm càng tốt, để đảm bảo việc xuất khẩu pin và các sản phẩm khác sang EU tuân thủ quy định.

Tháng tiếp theo sẽ mang đến cho bạn phần giải thích về các thành phần có thể tái chế của pin trong Chương 8 của EU's Quy định mới về pin: ắc quy di động, ắc quy vận tải nhẹ, ắc quy công nghiệp, ắc quy xe điện và ắc quy ô tô.

项目内容2


Thời gian đăng: Jul-08-2023