Xuất bản DGR lần thứ 62 |tối thiểukích thước đã được sửa đổi,
kích thước đã được sửa đổi,

▍Tuyên bố GOST-R là gì?

Tuyên bố về sự phù hợp GOST-R là tài liệu tuyên bố để chứng minh hàng hóa tuân thủ các quy định an toàn của Nga.Khi Luật Sản phẩm và Dịch vụ Chứng nhận được Liên bang Nga ban hành năm 1995, hệ thống chứng nhận sản phẩm bắt buộc có hiệu lực ở Nga.Nó yêu cầu tất cả các sản phẩm được bán tại thị trường Nga phải được in nhãn chứng nhận bắt buộc GOST.

Là một trong những phương pháp chứng nhận sự phù hợp bắt buộc, Tuyên bố về sự phù hợp của Gost-R căn cứ vào báo cáo kiểm tra hoặc chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng.Ngoài ra, Tuyên bố về sự phù hợp có đặc điểm là nó chỉ có thể được cấp cho một pháp nhân Nga, nghĩa là người nộp đơn (người nắm giữ) giấy chứng nhận chỉ có thể là một công ty được đăng ký chính thức của Nga hoặc văn phòng nước ngoài đã đăng ký tại Nga.

▍Loại khai báo GOST-R và hiệu lực

1. SnghiêngShôngCbằng cấp

Giấy chứng nhận vận chuyển một lần chỉ áp dụng cho lô hàng, sản phẩm cụ thể được quy định trong hợp đồng.Thông tin cụ thể được kiểm soát chặt chẽ, chẳng hạn như tên mặt hàng, số lượng, thông số kỹ thuật, hợp đồng và khách hàng Nga.

2.Cgiấy chứng nhậne có giá trị làmột năm

Sau khi sản phẩm được cấp giấy chứng nhận, nhà sản xuất có thể xuất khẩu sản phẩm sang Nga trong vòng 1 năm mà không giới hạn thời gian và số lượng vận chuyển đến từng khách hàng cụ thể.

3. Cbằng cấp có giá trịba/năm năm

Sau khi sản phẩm được cấp giấy chứng nhận, nhà sản xuất có thể xuất khẩu sản phẩm sang Nga trong vòng 3 hoặc 5 năm mà không bị giới hạn về thời gian và số lượng vận chuyển đến từng khách hàng cụ thể.

▍Tại sao là MCM?

●MCM sở hữu đội ngũ kỹ sư nghiên cứu các quy định mới nhất của Nga, đảm bảo tin tức chứng nhận GOST-R mới nhất có thể được chia sẻ chính xác và kịp thời với khách hàng.

●MCM xây dựng mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với tổ chức chứng nhận được thành lập sớm nhất tại địa phương, cung cấp dịch vụ chứng nhận ổn định và hiệu quả cho khách hàng.

▍EAC là gì?

Dựa theoTheCác tiêu chí và quy tắc chung có liên quan của quy chuẩn kỹ thuật đối với Kazakhstan, Belarus và Liên bang Ngalà một thỏa thuận được ký kết giữa Nga, Belarus và Kazakhstan vào ngày 18 tháng 10 năm 2010, Ủy ban Liên minh Hải quan sẽ nỗ lực xây dựng các tiêu chuẩn và yêu cầu thống nhất để đảm bảo an toàn cho sản phẩm.Một chứng nhận được áp dụng cho ba quốc gia, tạo thành chứng nhận CU-TR Nga-Belarus-Kazakhstan với nhãn hiệu EAC thống nhất.Quy định có hiệu lực dần từ ngày 15/2^th2013. Vào tháng 1 năm 2015, Armenia và Kyrgyzstan gia nhập Liên minh Hải quan.

▍Loại chứng chỉ CU-TR và hiệu lực

1. SnghiêngShôngCbằng cấp

Giấy chứng nhận vận chuyển một lần chỉ áp dụng cho lô hàng, sản phẩm cụ thể được quy định trong hợp đồng.Thông tin cụ thể được kiểm soát chặt chẽ, chẳng hạn như tên mặt hàng, số lượng, hợp đồng đặc điểm kỹ thuật và khách hàng Nga.Khi xin cấp chứng chỉ không yêu cầu cung cấp mẫu mà phải cung cấp tài liệu, thông tin.

1. Cbằng cấpvớihiệu lựccủamột năm

Sau khi sản phẩm được cấp giấy chứng nhận, nhà sản xuất có thể xuất khẩu sản phẩm sang Nga trong vòng 1 năm mà không bị giới hạn về thời gian cũng như số lượng vận chuyển.

1. Giấy chứng nhận có giá trịbanăms

Sau khi sản phẩm được cấp giấy chứng nhận, nhà sản xuất có thể xuất khẩu sản phẩm sang Nga trong vòng 3 năm mà không bị giới hạn về thời gian cũng như số lượng vận chuyển.

1. Giấy chứng nhận có giá trị năm năm

Sau khi sản phẩm được cấp giấy chứng nhận, nhà sản xuất có thể xuất khẩu sản phẩm sang Nga trong vòng 5 năm mà không bị giới hạn về thời gian và số lượng vận chuyển.

▍Tại sao là MCM?

●MCM sở hữu một nhóm kỹ sư chuyên nghiệp để nghiên cứu các quy định chứng nhận mới nhất của liên minh hải quan và cung cấp dịch vụ theo dõi dự án chặt chẽ, đảm bảo sản phẩm của khách hàng được đưa vào khu vực một cách suôn sẻ và thành công.

●Nguồn tài nguyên dồi dào được tích lũy thông qua ngành pin cho phép MCM cung cấp dịch vụ hiệu quả và chi phí thấp hơn cho khách hàng.

●MCM xây dựng mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các tổ chức liên quan tại địa phương, đảm bảo thông tin mới nhất về chứng nhận CU-TR được chia sẻ chính xác và kịp thời với khách hàng.

Phiên bản thứ 62 của Quy định về Hàng hóa Nguy hiểm của IATA kết hợp tất cả các sửa đổi do ICAO thực hiện
Hội đồng Hàng hóa Nguy hiểm trong việc phát triển nội dung của Hướng dẫn Kỹ thuật ICAO phiên bản 2021–2022
cũng như những thay đổi được Ủy ban Hàng hóa Nguy hiểm IATA thông qua.Danh sách sau đây nhằm mục đích hỗ trợ người dùng
để xác định những thay đổi chính của pin lithium ion được giới thiệu trong ấn bản này.DGR 62 sẽ có hiệu lực từ
Ngày 1 tháng 1 năm 2021.
2—Hạn chế
2.3—Hàng hóa nguy hiểm do hành khách hoặc phi hành đoàn vận chuyển
 2.3.2.2—Các quy định về thiết bị hỗ trợ di chuyển chạy bằng hydrua kim loại niken hoặc pin khô đã được
được sửa đổi để cho phép hành khách mang theo tối đa hai pin dự phòng để cung cấp năng lượng cho thiết bị hỗ trợ di chuyển.
 2.3.5.8—Các quy định về thiết bị điện tử cầm tay (PED) và pin dự phòng cho PED đã được
sửa đổi để hợp nhất các quy định đối với thuốc lá điện tử và đối với PED được cung cấp bởi nhiên liệu ướt không đổ
pin vào 2.3.5.8.Đã bổ sung thêm thông tin làm rõ để xác định rằng các điều khoản cũng áp dụng cho pin khô
và pin hydrua kim loại niken, không chỉ pin lithium.
4.4—Các điều khoản đặc biệt
Những sửa đổi đối với các quy định đặc biệt bao gồm:
 Bao gồm Quốc gia của nhà điều hành, với tư cách là cơ quan phê duyệt đối với pin lithium được vận chuyển theo điều kiện đặc biệt
quy định A88 và A99.Những quy định đặc biệt này cũng đã được sửa đổi để xác định rằng việc đóng gói
số hướng dẫn ghi trên Tuyên bố của Người gửi hàng phải là số được xác định trong điều khoản đặc biệt
từ Phần bổ sung của Hướng dẫn Kỹ thuật ICAO, tức là PI 910 cho A88 và PI 974 cho A99;
 thay thế “máy móc hoặc thiết bị” bằng “mục” trong A107.Sự thay đổi này phản ánh việc bổ sung
tên vận chuyển thích hợp mới Hàng hóa nguy hiểm trong các điều khoản của UN 3363;
 những sửa đổi đáng kể đối với A154 để giải quyết các pin lithium bị hỏng và bị lỗi;
 sửa đổi A201 để cho phép vận chuyển pin lithium dưới dạng hàng hóa trong trường hợp có nhu cầu y tế khẩn cấp
trên máy bay chở khách với sự chấp thuận của Quốc gia xuất xứ và sự chấp thuận của Người khai thác.